什么是AEC-Q200？
　　AEC-Q200认zheng是无源电子元件在汽车行业使用时必须满足的抗压力的quan球标准，如果零件通过了标准中规定的严格测试，则视为AEC-Q200合格。所有的汽车标准都可以通过TROQ创捷电子找到并下zai，包括适用于无源电子元件AEC-Q100和AEC-Q101的资格。
　　从20世纪80年代初开始，电子技术变得越来越普遍，成为我们日常生活的一部分。消费电子产品的繁荣意味着汽车公司不再是零部件供应商的重中之重，这使得汽车行业很难按照汽车环境要求的严格标准指定零件。
　　制定标准的想法zui初是由Delco Electronics(通用汽车)的 Gerald Servais 和 Chrysler (克莱斯勒)的Jerry Jennings在微电子标准创建的quan球ling导者 JEDEC 的1次会议上提出的。进一步的对话促成 AEC 委员会成立， Gerald Servais、Jerry Jennings、Robert Knoell (Ford) 和 Earl Fischer (Ford) 成为AEC标准的创始成员，该小组发布了我们今天所知标准的前身。
　　AEC标准的总体目标是为耐温度和耐压性设定基准并确保汽车行业所需部件安全规范的一致性。这些标准的创建消除了许多工程师的猜测，因为他们不再需要确定许多组件的单独规格。下表以现行标准为例
　　标准本身应该是本篇文章的参考点，但小编在这里添加一个摘要，试图帮助解释其中的一些复杂性。
　　AEC-Q200 Rev. D 将行业不同部分所需的资格等级划分为5个等级，编号为0–4。为了达到特定的合格等级，零件必须在该等级内的zui高温度下进行应力测试：
　　所有汽车器件供应商的测试程序略有不同，但在TROQ创捷电子，我们提供的符合汽车标准的器件都会进行测试，我们的测试过程包括对零件样本进行的严格测试，确保它们在严格的标准范围内。

　　以下是这些器件在被认定为AEC-Q200合格之前所经历的测试类型示例：

　　首先是严格的电气测试，然后是压力测试，再进行下一轮测试；

　　将测试样品长时间暴露在所需测试范围内的zui高温度下，测试零件的耐温性，然后在整个温度范围内进行温度循环，再次进行一轮测量以确定器件的电阻；
　　将器件长时间暴露在高湿度下来测试防潮性；
　　检查器件的使用寿命，以确保其通过所需的基准。可靠性预测用于估计故障率或平均故障间隔时间(MTBF)从而预测产品的可靠性；
　　测试器件对溶剂的耐受性的目标是确保溶剂不会造成有害的、电气的、机械的损坏或材料和饰面的老化；
　　将器件长时间暴露在高水平的重力下并通过振动周期循环零件来检查机械冲击和振动阻力；
　　检查器件的可焊性及其对焊接热的抵抗力，以确保它们完全可操作，包括将部件暴露在极高的温度下；
　　检查表面安装组件终端和密封件在板组装和使用过程中承受弯曲、弯曲和拉伸的能力;
　　zui后，对零件进行严格的外观检查，以确保其物理特性符合要求的规范。
　　要使零件符合AEC-Q200规范，需要进行大量测试，这会让零件的完整性更加放心，zui终使产品更加安全。随着现代汽车采用越来越多的电子技术，其所需器件的标准的需求也越复杂，AEC理事会每年春天都会举办1次年度研讨会，行业领导zhe在会上讨论该标准及其在新技术和发展中技术中的应用。
　　什么是 IATF16949？
　　IATF 16949是汽车行业的quan球制造质量管理体系标准，这是一个以过程为导向的质量管理体系，专注于持续改进、缺陷预防以及减少供应链中的变化和浪费，高效地满足客户的要求。
　　IATF 16949:2016包含了ISO 9001:2015质量管理体系标准的结构和要求以及其他汽车要求，由国际汽车工作(IATF)在AIAG的支持下制定。该标准需要第三方审计师(注册商/CB/认zheng机构)的认zheng。
　　注册 IATF 16949 对任何想要向汽车行业供应产品的公司来说都是一项要求，因为注册此技术规范的公司需要开发其自有供应商的质量管理系统，以使其符合 IATF 16949。